Alle Artikel in „Wirtschaft“ vom 09.10.2006

Führungswechsel in der Krise: Der erst vor drei Monaten ernannte Konzernchef Christian Streiff wird vom langjährigen Chef der französischen Staatsbahn SNCF, Louis Gallois, abgelöst.

Der Lastwagenbauer MAN ist bereit, sein feindliches Übernahmeangebot für Scania zurückzuziehen, um die Verhandlungen über ein Zusammengehen zu erleichtern. VW begrüßt den Schritt.

Der russische Energieriese Gazprom will das größte Gasfeld der Welt einem Medienbericht zufolge nun doch allein ausbeuten. Ein Großteil des Gases könnte nach Europa geleitet werden.

Durch eine neue Mega-Fusion in der Rohstoffbranche entsteht der weltgrößte Aluminiumkonzern: Die russischen Großkonzerne Rusal und Sual schließen sich mit der Schweizer Gruppe Glencore zusammen.

Alle guten Dinge sind sechs: Auch der Wirtschafts-Nobelpreis geht mit Edmund S. Phelps in diesem Jahr an die Vereinigten Staaten.

Die Organisation Erdöl exportierender Staaten (Opec) berät über eine Reduzierung ihrer Förderquote. Die Ölpreise stiegen daraufhin wieder leicht.

Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) rechnet für das nächste Jahr mit einer deutlichen Abschwächung des Wachstums. Schuld sei die staatliche Finanzpolitik.

Riester geht vor Rürup

Die Nachfrage nach Solaranlagen geht in Deutschland erstmals zurück. Der Grund sind die hohen Preise

Kranke, Schwangere und Reisende dürfen das Fasten im Ramadan unterbrechen. Karim, mein fastender Geschäftspartner, ist nicht schwanger und nicht krank, aber heute verreisen wir!

Herr Sprißler, was macht man mit 6,5 Milliarden Euro auf dem Konto? Sie spielen an auf unsere Veräußerungsgewinne, die im Wesentlichen aus der Übertragung der Bank Austria an die Unicredit entstehen werden.

Der Medienunternehmer Barry Diller warnt vor Zugangsbeschränkungen für das Worldwide Web

Millionen Menschen engagieren sich ehrenamtlich. Manche profitieren davon auch persönlich

Karriereberater Hesse über Vorteile für Bewerber

München / Stockholm - Der Übernahmekampf um den schwedischen Lkw- Hersteller Scania steuert auf eine Entscheidung zu. Gegen Überlegungen, aus den Lastwagen-Sparten der beteiligten Konzerne Scania, VW und MAN einen neuen, weltweit agierenden Hersteller zu formen, gibt es aber zunehmend Widerstand.